Замена роликов приводного ремня

Ролик в составе ременной передачи выполняет очень важную функцию – стабилизирует приводной ремень и создаёт путь для проведения крутящего момента через указанный ремень через устранение вибрации, поддержание необходимого натяжения и делая невозможным позиционное отклонение резины на плоскости. Выступая в роли одного из составляющих ременной передачи, выход из строя ролика может отразиться на сбое в работе:

1. Генератора;
2. Кондиционера;
3. Гидроусилителя руля.

Как узнать о проблеме с роликом? Очень просто – если он выйдет из строя, ремень слетит или вообще порвётся, и все вышеуказанные приборы выйдут из строя. Вероятнее всего это всё ещё будет сопровождаться громким хлопком и лампочкой на приборной панели о возникших проблемах.

Замена ролика должна производиться стабильно с частотой, которая зависит от многих факторов: качества детали, производителя автомобиля, стиля вождения человека и правильности сборки системы ременной передачи. Статистика говорит о том, что в среднем качественного ролика хватает на 100 тысяч километров, а потом нужна плановая замена.